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Sinus Tria 8 Femme Winora

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Neuf

Tria 8 Femme 400Wh 8 vitesses Acera 19 

Couleur : sandstone

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2 290,00 €

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Le Sinus Tria 8 est un modèle destiné aux femmes de la marque allemande Winora qui, depuis 2009, s’est positionnée comme marque majeure du vélo à assistance électrique en proposant un large choix de VAE à la conception et fabrication de qualité irréprochable, tout en visant un style contemporain. La gamme Sinus propose des vélos électriques polyvalents et robustes, au design élégant qui se montrent performants en ville comme sur les chemins de campagne. Le Tria 8 est un vélo électrique urbain (s’adaptant aisément à divers usages) équipé d’un moteur Bosh, la référence en termes de motorisation à l’heure actuelle.

 

La géométrie du cadre en aluminium a été spécifiquement travaillée pour répondre à une attente de la clientèle féminine qui se déplace en milieu urbain sans vouloir pour autant sacrifier à leur tenue vestimentaire, c’est-à-dire en continuant à porter jupes et robes (enjambement plus bas). On appelle ce type de cadre un col-de-cygne, il conduit à adopter une position plus redressée ce qui permet de mieux appréhender la circulation.

On trouve avec plaisir une selle Bassano de belle manufacture et de dimension conséquente fabriquée main en Italie ! La Volare City XL, en plus d’être confortable, absorbe tous les chocs  et procure une assise extrêmement stable. Ce produit est adapté à la morphologie féminine. En effet, les femmes ont un bassin plus large que les hommes donc des ischions plus distants ; le format XL ravira chacune d’entre vous ! Bassano a pris le parti d’employer une mousse à froid (fabrication par basse température) comme rembourrage ce qui assure à cette selle une résilience qualitative. Cette mousse en polyuréthane possède une structure cellulaire ouverte, un gage d’une bonne respirabilité (régulation naturelle de l’humidité) et elle ne conduit pas la chaleur, caractéristique appréciable lors d’une longue promenade. La technologie « 3 Zone Comfort Plus » offre trois zones en mousse de densité différente. Un rembourrage haute-densité est positionné sur l’arrière de la selle afin de prévenir le risque de blessure au niveau des ischions tandis qu’une rainure, matérialisé au centre, soulage la zone du périnée. Le dernier coussinet est placé à l’avant dans le but de rendre le pédalage plus agréable. La coque offre un bon compromis entre flexibilité et rigidité, elle est habillée d’une matière résistante à l’usure en polypropylène, un choix idéal pour une utilisation durable.

Un porte-bagages est directement fixé sur le cadre ce qui contribue à amortir les chocs en plus d’offrir une fixation sécurisée grâce à l’adaptateur « Snap-it » sur laquelle se clipse des sacoches, paniers ou autres accessoires. Cette plateforme peut supporter un poids maximal de 25 kg.

 

L’angle de la potence en aluminium inoxydable (solidité alliée à la légèreté) est réglable tout comme sa hauteur. Cette caractéristique est primordiale car elle détermine la position du cycliste et assure une réelle polyvalence. Selon votre typologie de trajets il sera judicieux de relever la potence afin de gagner en confort ou bien de l’incliner (angle de 0 à 10 degrés) pour rechercher un maximum de performance. Vous transformerez ainsi ce VAE en un vélo tout chemin avec une potence plongeante et courte qui invite à adopter une position plus groupée, dirigée vers l’avant induisant une direction plus nerveuse. Parfait pour les ballades ! A contrario, si vous optez pour une utilisation exclusivement urbaine, pensez à rallonger la potence afin de parvenir à une position verticale, plus confortable. Le poste de pilotage se retrouvant plus haut, la direction en sera stabilisée mais de ce fait moins réactive. Le confort d’utilisation est également apporté par la fourche suspendue Suntour NEX E25 (débattement de 50 mm) qui soulagera considérablement la conduite lorsque le revêtement de la route (pavés, dos d’âne) ou du chemin (cailloux, ornières) laisse à désirer ! En cas d’un freinage brusque la fourche absorbera le choc à la place de vos bras. L’amorti d’une fourche suspendue devient vite capitale en ville lorsqu’il s’agit de gérer des situations quotidiennes parfois stressantes comme un piéton qui ne vous a pas entendu arriver. Conçue spécifiquement pour les E-city, cette fourche est compatible avec les freins à disques hydrauliques Tektro T275. Ce système de freinage nécessite un entretien limité et procure un freinage à la fois puissant tout en étant plus progressif. Les risques de dérapage intempestifs sont alors limités sur une surface autre que le bitume tandis que l’utilisateur conserve un meilleur contrôle de son vélo. La tige de selle suspendue joue le rôle d’un petit amortisseur, en aluminium, elle contribue à améliorer encore plus le confort, déjà bien présent sur ce modèle !

 

Le Tria 8 est équipé du dérailleur arrière Acera M360 de la marque nippone Shimano. Ce groupe de transmission à huit vitesses est largement suffisant pour un usage occasionnel en terrains vallonnés où le passage rapide des vitesses devrait amplement satisfaire le randonneur qui sommeille en vous ! Il est bien entendu tout à fait approprié à des trajets citadins. Ce sont des pneus Schwalbe, de 28 pouces (une taille classique que l’on trouve indifféremment sur les VTC ou les vélos urbains), qui sont montés sur ce modèle, par ailleurs doté d’une protection anti-crevaison en kevlar et auxquels s’ajoutent des gardes-boues. Le Road Cruiser, un pneu polyvalent destiné à une pratique régulière, affiche une nouvelle gomme de bande de roulement « Green Compound ». Il s’agit d’un mélange de matières premières renouvelables (caoutchouc naturel d’hévéa) et recyclées (gants en caoutchouc et joints de porte) qui a reçu une récompense lors du salon cycliste international Eurobike 2017. Petit plus pratique en milieu urbain : le pneu est doté de bandes réfléchissantes apposées le long du flanc pour apporter une visibilité supplémentaire au cycliste. Un appoint au système d’éclairage, à savoir une LED d’une puissance de trente lumens située à l’avant et un éclairage arrière compact avec réflecteurs intégrés, fonctionnant sur le principe de la dynamo via la batterie.

 

Le moteur Bosh Active Plus qui équipe ce vélo électrique est un système de motorisation polyvalent, très silencieux qui vous conduira de la ville et la campagne en un rien de temps. L’unité motrice reste compacte (3.2 kg seulement !) ce qui rend le vélo facile à manipuler et propice aux petites excursions. Elle est positionnée au centre du cadre pour un pédalage plus naturel. Outre le recentrage du point de gravité, la puissance électrique est transmise directement à la chaîne. Côté spécificités, la puissance du moteur est de 250W (permettant une assistance jusqu’à 25 km/h) pour un couple moteur de 50 Nm. Plus concrètement, cela signifie qu’il vous sera possible de produire des accélérations rapides et efficaces lors de randonnées en terrain nivelés, sans avoir à changer de vitesse. Unité motrice, batterie et ordinateur de bord se trouvent réunis pour offrir une interaction maximale tandis que trois capteurs se chargent de réunir des données qui mesurent la puissance, la fréquence et la vitesse de pédalage plus de 1 000 fois par seconde. Le comportement au démarrage, harmonieux et souple, apporte un sentiment de sécurité accru tout comme la détection des changements de vitesse d’Active Plus qui permet de rendre les changements de vitesse plus fluides pour une conduite toute en douceur. Bon à savoir : il vous est possible d’utiliser la fonction rétropédalage avec ce système.

 

L’ordinateur de bord propose cinq niveaux d’assistance offrant tel pourcentage de force en plus du pédalage : Turbo, 250% / Sport, 170% / Tour, 100% / Eco, 40% et… Off pour les plus courageux d’entre vous ou pour les très longues sorties ! L’écran de bord « Intuvia » qui équipe ce vélo est simple d’utilisation et très intuitif afin que vous puissiez vous focalisez sur les feux de signalisation ou le paysage ! Une parfaite lisibilité est assurée quelles que soient les conditions météorologiques, même par fort ensoleillement. L’unité de commande est séparée afin que vos mains soient toujours en contact avec le guidon, ce qui procure un confort d’utilisation nettement amélioré. L’indicateur de changement de vitesse vous permet de toujours rouler à la bonne cadence et d’accroître l’autonomie des batteries. Bon à savoir, il vous ait possible d’utiliser l’écran en tant que port USB afin de recharger votre smartphone ! Coup de pouce appréciable : un assistant d’aide à la marche (6 km/h) a été configuré  afin de vous aider à pousser votre vélo et si une pause devient nécessaire, la béquille réglable permet de garer votre vélo où que vous soyez.

 

La batterie Bosh PowerPack 400Wh, positionnée sur le  tube diagonal pour conserver un meilleur équilibre, est facile à installer et à retirer. Vous pouvez la recharger sur une prise de courant standard. Ces batteries au lithium-ion sont parmi les plus légères du marché et disposent de la plus grande densité énergétique. Elles n’ont pas d’effet de mémoire ce qui signifie que vous pouvez les rechargées autant de fois que vous le souhaitez, même pendant un court laps de temps et ce si la batterie n’est pas totalement déchargée. Le chargeur vous permet de recharger votre batterie en 3,5 heures (seulement une heure et demie pour atteindre 50% de charge). La batterie a été prévue pour parcourir 57 000 kilomètres, soit un trajet permettant de faire une fois et demi le tour de la Terre, une durée de vie acceptable ! De nombreux facteurs influent sur son autonomie (niveau d’assistance, style de conduite, poids du cycliste et pression des pneus, résistance au vent et nature du terrain, etc.), il n’existe pas de réponse scientifique, à vous de tester les limites de votre vélo ou de votre endurance !

 

Caractéristiques techniques

Cadrealuminium 6061, tube de direction tapered
MoteurBosch Active Plus, 250W, 50Nm, 25km/h
EcranBosch Intuvia
BatterieBosch PowerPack, 400 Wh
ChargeurBosch chargeur rapide 4A
FourcheSR Suntour NEX E25, Débattement : 50mm, pivot alu 1 1/8" - 1 1/2" conique
TransmissionShimano Acera M360, 8 vitesses
Manette de dérailleurShimano Altus M310, Rapidfire
CassetteSunRace CSM55, 11-34 dents
ChaîneKMC X8
Carter de chaîneHorn Catena 18
PlateauLasco, 38, aluminium
Levier de freinTektro T275, aluminium
Frein avantTektro T275, 180mm, aluminium, 2-Kolben Scheibenbremse
Frein arrièreTektro T275, 160mm, aluminium, 2-Kolben Scheibenbremse
PneusSchwalbe Road Cruiser, 42-622, Bandes réfléchissantes ou Schwalbe Road Cruiser, 47-559, Bandes réfléchissantes
JantesRyde Zac421, à double paroi, aluminium
Moyeu avantmoyeu alu
Moyeu arrièremoyeu alu
RayonsSapim Leader, noir, noir
CintreErgobar, oversize 640mm
PoignéesXLC Comfort bo3 avec surface d'appui
Potencealu, angle réglable, Diamètre : 31.8mm
Jeu de directionA-Head Tapered, à billes
SelleSelle Bassano Volare City XL
Tige de sellesuspendue, 31.6mm, aluminium
PédalesVP E461 mit Reflektor, aluminium
Eclairage avantBusch & Müller Upp, 30 lux
Eclairage arrièreAXA Blueline
Dynamovia la batterie du système
Porte-bagagesRacktime RT-336, SnapIt
Garde-boueRPZ Evo, chromoplastique
BéquilleUrsus Mooi, Réglable
Poids23.6kg
Poids total autorisé130kg
Taille de roues28"

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